toiyeu.net

Đại dương đang phải hứng chịu hậu quả nặng nề các chất thải từ nhựa ra sao?

  •  Lượt xem: 7 - Ngày đăng: 08/09/2018 10:01:00


Khối lượng lớn rác thải nhựa rất có thể được tái chế thành nguyên liệu cho xe hơi & giải cứu các đại dương khỏi ô nhiễm.

Việc sử dụng nhựa trên toàn cầu đang làm tất cả chúng ta tốn kém  đại dương đang phải hứng chịu những tổn thương nặng nề vì luận điểm rác thải nhựa.

Nhưng nhờ các nhà khoa học tại ĐH Swansea, con người sẵn sàng có một giải pháp so với loại rác thải có thể giết chết hàng vạn san hô mỗi năm.

nghiên cứu và phân tích mới, do tiến sĩ Moritz Kuehnel đứng vị trí số 1, sẽ biến chất thải nhựa thành hydro. Nếu chúng ta màu đỏ lộc may, một ngày nào đó chúng ta sẽ dùng lượng hydro này để nạp nguyên liệu cho xe hơi.

tiến sỹ Kuehnel nói với BBC: "Có rất nhiều nhựa được dùng mỗi năm - hàng tỷ tấn - & chỉ một trong những phần nhỏ của nó đang rất được tái chế. Chúng tôi đang cố gắng tìm cách sử dụng cho phần chưa được tái chế".

Các nhà phân tích đã cắt nhựa, Gia Công thô  thêm chất xúc tác để tạo nên một loại nguyên vật liệu rất có thể hấp thụ ánh sáng mặt trời & biến nó thành năng lực hóa học.

Trong Email trao đổi với Cnet, tiến sỹ Kuehnel chia sẻ: "Quá trình của chúng tôi dựa trên nguyên tắc gọi là" photoreforming ". Nó sử dụng các hạt nano bán dẫn (gọi là chấm lượng tử) để biến năng lực mặt trời thành năng lượng hóa học".

Các nhà nghiên cứu tiếp sau đó đưa nhựa vào trong 1 dung dịch kiềm & sử dụng nguồn sáng mặt trời hoặc đèn mô phỏng mặt trời để tạo ra các sạn bong bóng khí hydro trên bề mặt.

"Các chấm lượng tử có thể sử dụng ánh nắng mặt trời để thúc đẩy hai phản ứng hóa học đồng thời: sản xuất khí hydro từ nước  phân hủy kết cấu của nhựa. quy trình này thực tiễn rất đơn giản: Các chấm lượng tử bị rơi xuống nhựa & nhựa sau đó được đặt vào dung dịch nước có đặc thù kiềm. Ngay sau lúc ánh nắng chiếu thẳng vào nhựa, sạn bong bóng khí hydro xuất hiện". khi đóbạn cũng có thể sử dụng hydro để nạp nhiên liệu cho xe hơi.

Một khó khăn cho việc tái chế chai nhựa là chúng thường được thiết kế từ PET, polyethylene terephthalate, rất cần phải rửa sạch để được tái chế thành chai mới, trong suốt. Nhưng quy trình của trường đại học này không cần rửa sạch nguyên liệudo thế nó có thể làm giảm thiểu nhiều chất thải có hại cho thiên nhiên và môi trường.

chu trình đó cũng giá thấp hơn tái chế nhựa – thường người ta sẽ đốt hoặc chôn để tiết kiệm chi phí – rõ ràng và cụ thểchi phí khoảng 4000 $ để tái chế 1 tấn nhựa.

Những tân tiến trong nghành nghề dịch vụ ô tô chạy nhiên liệu hydro có thể giúp ngành công nghiệp này bán tốt khoảng tầm 1 triệu xe xe hơi chạy điện  pin nguyên vật liệu vào năm 2030. Tại Japan, Toyota sẽ khởi động một xe buýt chạy bằng pin nguyên vật liệu gọi là Sora vào khoảng thời gian 2020. Họ thiết kế buồng nguyên liệu để kết hợp hydro  oxy thành điện năng.

dự án sản xuất nguyên vật liệu từ nhựa tái chế rất có thể mất vài ba năm nữa trước lúc có thể kinh doanh hóa rộng khắp. Các nhà phân tích đã nhận 1 số hỗ trợ tài chính từ công hội phân tích Khoa học Vật lý  Kỹ thuật của Swindon  một Doanh Nghiệp hóa dầu của Áo.

TS Kuehnel cho biết nhóm của ông hiện nay đang cân nhắc mở rộng quy mô từ các việc nghiên cứu và phân tích nhỏ (miligam nhựa) sang các form size trong thực tế hơn để tiến đến sự sử dụng chu trình này trong thực tiễn.

Tags: 
Bình luận ()